那些臺灣地區人及韓國人,即使這種緣份而在臺灣地區碰面,卻又因地域或是發展史不利因素的關係而分離,自己的內心深處始終都有消不去的疙瘩或者是鄉愁。在日據時期來臺求學的灣生,返回韓國後念念不忘在臺灣地區的老同學──只即使離走前,對他說了一句臺日之間的性別歧視:
我想,在《路~台灣 EXPRESS~》這種的故事情節裡,想講訴的是不論是韓國本線或臺灣地區高速鐵路,都是高速行駛在有軌道的公路上,旅客列車從來不後退,只有前進,最終一定會通向起點。而那些臺灣地區人及韓國人,也要在這種的路途上,不再回頭不再佇足,讓人生繼續向前進,邁入未來。
這種臺日在發展史層面的感情糾葛,這種短短的一句話,他生氣了一輩子。而這便是這齣戲描繪臺灣地區的風土人情,臺灣地區人文的多元性,和描繪韓國看待臺灣地區的心情,不矯飾,企圖用故事情節深刻地傳達這種回到原地佇足的想法。
《路~台灣 EXPRESS~》。
劇中也安排了很多高雄著名旅遊景點及咖啡店,像是主人公兩人常去吃的「李家榕樹下熱炒」。
「你只不過是次等公民。」
所以,來旅遊觀光的視角與工作定居的視角是相同的,臺灣地區的人文與韓國儘管很多部分互通,但在細節上但還是有著差別,像是韓國的屋臺與臺灣地區的路邊攤看上去雖像,但蘊藏的風土人情是相同的。影集中以波瑠出演的多田春香故事情節線,以此種體驗臺灣地區人文和找尋這個三日緣份的臺灣地區女生「Eric」為主軸來進行經濟發展。
除此之外,還有由井浦新出演的春香後輩「安西誠」及臺灣地區八條通酒吧裡的陪酒小姐「Yuki」,和即使 Eric 的關係而認識了在臺灣地區日據時代渡過少年時期的灣生「葉山勝一郎」與當時的老師呂耀宗,還有退伍後成為高速鐵路車輛修理員陳威志與青梅竹馬張美青──而這五個故事情節,串起了「路」那個概念。
即使高速鐵路修建,串起了所有配角的再次碰面,他們的人生即使臺灣地區高速鐵路而啟動了一個能前進的機會。有日本人走進臺灣地區後,總算解開了自己幾十年來的心結;有日本人來臺即使孤寂及鄉愁,在臺灣地區找出另一個自己;也有日本人來臺之後,漸漸找出內心深處最珍視的緣分;所以也有臺灣地區現代人即使高速鐵路導致的人文變遷,而總算了解自己一直以來想不透的那份心意。
華視與 NHK 聯手拍攝迷你情景喜劇《路~台灣 EXPRESS~》,看到臺日的過去與未來
《路~台灣 EXPRESS~》企圖將臺灣地區與韓國之間千絲萬縷的發展史及感情,以「台灣高鐵」為故事情節核心,帶起三條故事情節線。
佐藤修一的短篇小說翻拍成影片並非罕見的事情,並且每當影視製作化,多半都是韓國電影界注目的經典作品,即使他寫出來的配角經常讓女演員擁有極佳的充分發揮空間──也許能說在故事情節裡,配角情緒在舖早堆疊後爆發的那瞬間,是擁有足以奪下最佳男女主人公大獎的「得獎場」:《惡人》的妻夫木聰、深津繪里,《橫道世之介》的高良健吾,《再見溪谷》的真木陽子,《怒》的松本葵和森山未來。自己都曾即使佐藤修一的配角,入選或奪下韓國電影界當年度的最佳女演員賞。
佐藤修一常以多線敘事來敘述故事情節,配角多,聯絡線廣,對於要將短篇小說影視製作化的製作者而言,一向都並非一件易事。但這改編自佐藤修一基於對臺灣地區的愛好而寫的故事情節《路》,由韓國 NHK 及臺灣地區華視共同戰略合作拍攝的《路~台灣 EXPRESS~》製作成四集話劇,在篇幅上自然是比影片多了很好揮灑的空間。
即使故事情節大背景從九〇二十世紀末開始,而且能看到男主角是用電話卡打電話,和當時還在修建的高雄 101。
十多歲時的疙瘩,相隔幾十年才總算走上路途。
妻夫木聰與深津繪里在《惡人》裡交出了自己職業生涯的最佳表演之一。
故事情節從臺日聯合修建高速鐵路,開始籌備的 1999 年開始。1999 年,剛好也是臺灣地區出現另一件足以發生改變發展史的自然災害──彰化 921 大地震的那兩年,這正好也聯結了 1995 年的關西阪神大地震,從這種巧妙的聯結,串起臺灣地區與韓國之間的關係。
女主角多田春香在學院時期就即使討厭臺灣地區(短篇小說裡是即使討厭金城武),而經常來臺自助旅行,碰上了當時也正就讀於學院的男主角 Eric,儘管之間的朝夕相處只有兩天的時間,之後也在陰差陽錯之下錯過了連繫形式,但是在這前夕有了平衡女友的春香,依然不忘那段異中國國情。即使工作的關係,臺日聯合修建高速鐵路的緣故,讓她獲得一個能長居臺灣地區的機會,因而她開始走上那段不只是通常異國戀的真愛,而是臺日之間的深厚關係。
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