泰坦尼克號鍋爐工，大難不死被賣海外用料，逃出後創業購得澳門莊園

假如沒有那場大災難，現代人大概只會感慨一下宿命的不公，接著在目的地決裂。但4月12日的晚上，即使船長的一個命令，決定了一千多人的生死，也發生改變了方森的宿命。

方森以為他們眼花了，游到近前才發現居然嗎是兩艘小船。他顧不得多想手臂並用地爬進船裡，回首招呼他的夥伴們，但是跟上來的只有四個人，除此之外兩人已經不見蹤影了。方森來不及哀傷，就發出了一聲恐懼的驚叫。

返回澳門，聽見鄉音，方森深感了久違的親切和安心。在外漂泊多年，他在澳門落了腳，並開始了他的創業之路。

即便如此，這種的生活對於自己而言也並並非很壞。儘管做的是最髒最累的工作，總收入還只有普通船員的三分之一，但乾淨的食材和整潔的船艙已經很令方森深感滿足了。即便自己住的是最糟糕的三等艙。

在方家三個小孩的記憶中，母親總是和善而強大，他總是笑眯眯的從不凶人，無論什么困難他都能幫自己化解。對待別人，就算是陌生人也總是友好而柔情的。這是母親第二次動怒，也是最後一次。

觀賞整部電影時最打動人的所以是男女主角超越生死的真愛，此外，還有大災難降臨時現代人相互援助、彼此間扶植的無私。但經過表演藝術加工的經典作品是浪漫的，可現實生活卻遠沒有這種溫情脈脈。這些曾經生活在這艘巨輪最底層的現代人，在大災難來臨時又遭受了什么呢？

日子便就這種盪悠悠的劃過每一人的心間。方森悲觀活潑地生活著，他沒有慾望也不敢發財，但願意幫助人的習慣始終沒改。到英國沒多久後，方森的丈夫還相繼為他誕下三個女兒，長子方國民和次子方國光。三個小孩的來臨讓方森覺得心靈總算有了更關鍵的象徵意義。

僥倖生存的方森（右）僥倖生存的方森（右）

1955年，方森與丈夫計劃返回澳門去英國。他們當時在澳門的生活已經很不錯了，擁有一個小莊園，但他們還是決定返回。方森沒有將莊園買下，而是交予在澳門的家屬打理，只不過他是害怕將莊園買了，自己又不在，家現代人的生活會顯得艱困。

在愛爾蘭，方森繼續著卑賤地生活，但總算也慢慢地有了一點微薄的積蓄。方森想以他的身分在愛爾蘭永遠也不可能將有翻身的機會。比不上去澳門，儘管澳門那時候正處於愛爾蘭的管理工作，但即便是中國。下定決心後，方森掏出積蓄買了兩張趕赴澳門的船票。

當亨利向舵手下達“右滿舵”“向右拐彎躲避冰山”的指令時，由於三套相同掌舵指令完全相反的操作方向，舵手錯誤地執行了“向左滿舵”的操作。當時船速過快，相距又太近，即便立刻糾正，依然沒有躲避船體與冰山追尾的宿命。

只是令方森沒有想到的是，他並沒有機會走上芝加哥的農地。由於“泰坦尼克號”上配備了很多關鍵人員，此次沉船該事件造成了非常壞的負面影響，以致於所有矛頭都指向白星子公司。為的是分散新聞媒體和社會公眾的注意力，方森和他倖存的兩位夥伴成了“眾矢之的”。

當時他並不知道母親的憤慨，但長大後這一幕卻始終深刻在內心深處。原來，老好人母親的心底也是有底線的。

《泰坦尼克号》片花

1965年，方森跟丈夫辦理了再婚相關手續，三個小孩追隨母親一同生活。即便跟丈夫分開之後，方森依然跟自己母女維持著較好的關係。女兒方國民人近中年依然記得少女時追隨父親到他租住的住宅，被住在一起的美國人侮辱“黃狗”，父親當時就掄起脖子打了這個美國人。

一方面，做為“三等艙”的居住者，自己是沒有跟上層社會的優雅現代人對話的資格的。方森等人甚至連芝加哥的農地都沒沾到，就直接被送至英國近海的懷特島用料。

“泰坦尼克號”是愛爾蘭白星航運公司1909年開始修建的遊輪，1911下水，1912年4月10日首航。這艘超奢華遊輪噸位46000噸，共10層艦橋，全長約269米，寬28.19米，高31.69米，可配備3547人。

沉船該事件出現後，世界各地組織捐助

同行的兩個人也都茫然無措。方森舉目四顧，高聲地說，“先千萬別放棄，總得想想辦法。大不了跳海，咱們水性好，也不一定就死了！”同伴們在恐懼前夕聽見一句引導如果，頓時都有了主心骨，爭相找尋逃生的工具。

自己九死一生的經歷被扭曲成“男扮女裝混上救生艇”才得以逃生，西方新聞媒體更是大肆宣揚“中國佬”的貪生怕死和卑鄙無恥。但是做為被告的方森沒有任何駁斥的餘地。

在那之後的很多年裡，方森都生活得像一名普通的中國移民，平凡、低調、默默無聞。他未曾提到他們曾是“泰坦尼克號”上幸運的倖存者，甚至連他的女兒都不曉得詳情。這段經歷留給他的不但是劫後餘生的幸運，還有無法徹底擺脫的“貪生怕死的無恥行為”。

他叫方森，出生於明朝初年的汕頭市台山市下川島。他跟雙親和兄弟姐妹一同生活在湖邊的小漁村裡，“靠山吃山，靠水吃水”，自小在湖邊長大的方森練就了一身好水性。但社會混亂、家裡家庭成員為數眾多，儘管從早忙到晚，那點總收入依然無法填飽肚子。

曾有一名中國人在船難出現時僥倖逃生，他的遭受也許能告訴我們一千多年前出現的故事情節。

那是一個無風無浪的夜裡，“泰坦尼克號”以接近極限的速率高速行駛在印度洋上。事先已經獲得了其它商船的預警，附近有冰山出沒。船長亨利.默多克囑咐瞭望手仔細觀察，23時40分左右，瞭望手發出預警——後方有冰山。

倖存的副船長詹姆斯.貝爾勒

雖然方森在外十多年並沒有賺到大錢，但他發現現在的他們與十多年前這個即使吃不上飯而離家的小孩完全相同了。十多年走南闖北的經歷讓他接觸到了很多相同的人和事，這一段段的經歷都成為了方森寶貴的財富，為他成功創業起到了關鍵性的促進作用。

“泰坦尼克號”高速行駛入海，這艘大船就有如一個較大型社會。生活在經濟艙的現代人在海上航行的日子是多姿多彩，自己自由地穿行於各式各樣娛樂場，唱歌、踢球、健身和品嚐美食。而買了三等艙船票的現代人就只能睡在窄窄的小床邊，呼吸著渾濁的水蒸氣，不知晝夜的度日。

從他成為一個“窮人”開始，方森就一直過著跟之後沒有太大差別的生活。他不講究吃穿，也不討厭去娛樂場所，惟一的樂趣就是“攢錢”。攢了錢又不給他們花，倒是經常救濟身旁生活困難的人。

方森想都沒想就離開了救生艇所在的位置，自己都太清楚這17條快艇上是不可能將有自己的位置的。實際上，住在三等艙的現代人幾乎沒有兩個人逃出來。

1912年4月10日，“泰坦尼克號”在萬眾矚目下起航。也不知嗎預示著，出海港時就出現了一同不幸。

旅客們不知所措地奔向下層，做為值班人員的方森則沒有立刻逃出。他追隨船員們一同展開緊急補救，但收效甚微。船員們開始進行緊急撤離，方森等人也追隨人潮逃往了艦橋上。

方森一行八人一起跳入海中，幾人救人的位置距離不遠，自己奮勇向遠離大船的地方游去。冰冷的湖水漫過自己的皮膚，刺得全身都痛。方森咬牙努力揮舞著頸部，但手臂還是一點點顯得無力。就在此時，他看見不遠的地方好似飄著兩條小船。

只好幾人就靠著這條破掉的小船在海上飄蕩。苦熬了5個多半小時，總算碰到了兩艘救生艇，快艇上的人看見這么一大堆人擠在一同本不敢救下，船開出不遠卻又折了回去，將自己七手八腳地拉了上去。

方森仍然維持著節儉的習慣。他將錢寄回家汕頭市台山市，那兒住著他的同胞姐姐。方森在寄錢回來的同時也會給故鄉家人寫信，據他的侄孫說：“那時候家中窮，爺爺又患病臥床，全靠舅公的接濟。錢每次都隨信一同寄來，關鍵的事情舅公還會用黃色的筆寫。”

“你一定會獲救的，你要活下去，生許多小孩，看著自己長大。你會安享晚年，安息在溫暖的床邊，而並非明晚在這兒，並非像這種的死去。”這是影片《泰坦尼克号》將要傾覆時山姆對露絲說如果。整部影片講訴了20世紀末初出現在印度洋上的一樁船難該事件。

站在混亂一片的艦橋上，方森看著遠方的漆黑，幾乎就要放棄掙扎。可他忽然深感不甘心，他想起家現代人瘦骨嶙峋的身影，想起他遠行時父母傷感的神色。假如就這么死了，遠在家鄉的親現代人甚至不曉得他葬身何方。假如就這種死了，或許魂魄都無法迴歸故鄉吧？

大家爭相趕上來後才發現，原來這是兩條破船，根本無法載人。一線生機又點燃了，大家都沉默不語。已經是最壞的情形了，方森引導大家，“好歹有個物件，無論它是好是壞，能讓我們歇歇氣力也罷。”

劫後餘生，方森喜極而泣，他怎么也居然他們嗎能在那場大難中倖免於難。而且，無論多么艱困，不到最後一刻都無法放棄。救起前方森追隨“卡帕西亞號”一起趕赴美國紐約，同行的還有除此之外700數名生還者，而其餘的1500多人則全數遇難。

接著，就是打仗、革命，富人更窮。方森看著骨瘦嶙峋的哥哥姐姐和雙眼無神的雙親，覺得在這兒並非死於飢餓就是死於戰禍。他和同村的兩個青年人商量一下，指出“富貴險中求”，七個年輕力壯的小夥子決定到海外經商。

晚清清末，我國沿海地區一帶一直有販運人口數到國外用料的情形。那些人口數被輸出到東南亞地區的偏多，也有直接將人口數載運到西方國家。那些人一經返回，多半都如斷了線的風箏通常杳無音信生死不知。即使如此，但迫於生活壓力，依然有人鋌而走險。

方森的本錢少，他便從投入不多餐廳做起，漸漸將生意不斷擴大。再後來又經營洗衣房等民生行業，逐漸為他們積攢下了一筆非常豐厚的財富。有了錢的方森並沒有獨自一人享受起富豪的生活。實際上，他對財富和金錢向來看得很淡。

因為“泰坦尼克號”的排水量太大，它的啟航以致河水大量填埋造成潛力。讓同時駛到利物浦港的“芝加哥號”船體出現移動，險些撞上“泰坦尼克號”的船體。只得讓其他商船頂住“芝加哥號”的船體，“泰坦尼克號”才得以順利起航，即便這種還延誤了一個半小時的啟航時間。

沒有身份證件的方森只好滯留在美國，每晚做著艱辛的工作，賺著微薄的工錢。或許是經歷了生死的考驗，雖然日子過得比兒時還苦，但方森並沒有放棄希望。他在美國滯留了一兩年後被釋放，贏得自由後又輾轉到了愛爾蘭。

直至2021年記錄片《六人——泰坦尼克上的中国幸存者》播映時，現代人才瞭解了這段有意被沖走了的真相。方森和他的老鄉的經歷才最終被大白於天下，雖然這真相晚到了數百年。

方森和他的老鄉被送至了愛爾蘭。即使這兒將要有兩艘“大船”要下水，很須要具備“專業能力”的人員。這艘船就是當時世界上最大表面積，裝修最奢華的遊輪“泰坦尼克號”。

可自己並不幸運，搜索很久什么也沒有找出。而這時船體已經發出了可悲的脫落聲，船體也在急速地下沉。方森想反正也都是葬身大海，比不上跳下去或許還有一線生機。債務危機這時候他將想法與同伴一說，居然同伴們都決定跟隨他。

方森漸漸長大。窮人的孩子早當家，他早早就跟著叔伯兄妹下船出海，聰明刻苦的方森沒多久就掌握了岸上的所有“技術活”。

才剛榮登快艇，方森已經被凍得全身僵直沒有知覺，岸上其餘生還者幫他揉手搓腳快速新陳代謝，他在快艇上緩了一會兒才恢復了行動能力。才剛能動他便動手幫助划槳，同時對其它救人著展開搜救，直至等來了“卡帕西亞號”搜救船。

這時的艦橋上早已經亂做一團。方森和他的老鄉們也開始找尋逃生的方式，可沒多久自己就恐懼地發現：沒有生路。岸上有一千多人，但救生艇只有17條。

方森和他的老鄉們便要為這艘奢華巨輪服務，可惜的是自己並並非來做水手的，而是鍋爐工。泰坦尼克號的內部裝修在當時是極為奢華的，特別是專供富豪政要的經濟艙。但方森並沒有實際看完這艘船最美的模樣。即使他工作的地方永遠是船艙的最底層。

交通事故的出現就在一剎那，非常大的撞擊使船體出現了劇烈的顛簸，但身處上層的顧客們並不清楚具體出現了什么事情。可當湖水從船艙破口洶湧地湧向時，身處下層的值班人員和部份三等艙的旅客們卻驚呆了。

他很寵愛這三個小孩，雖然生活上並不極為富足，但對小孩們的基礎教育，方森很是上心。在他的記憶中，最深刻的當屬“泰坦尼克號”上的經濟艙和三等艙的差別以及他們第二次來英國時所遭遇的福利待遇。而他堅信，只有唸書才有機會發生改變女兒們的宿命。