車費太貴，影片快瞧不起了？放下錘子吧

但是從今年春節檔總電影票房膨脹，反映出電影公司已開始揮起播種的錘子，開始打起這一個多億的觀影萬人次的主意。

影片做為一種娛樂形式，總電影票房的逐年減少，影視製作子公司賺的盆滿缽滿的背後，是消費習慣的養成，是我們漸漸把看影片做為日常消費中理所當然的選項。

但是過猶不及，影片市場還有非常大提高的空間，觀影萬人次上升是最值得警醒的。即使並非市場飽和了，中國有14億人口數，8.5億城鎮人口數，離牆壁還很遠。

《长津湖之水门桥》以25.28億元電影票房領跑新年檔，大有超越《长津湖》57.75億元總電影票房之勢。

從影片總電影票房和觀影萬人次數據上升的幅度看，觀影萬人次上升更快許多。換言之，就是影片車費提價了！

雖然這一年受大環境防控工作的負面影響，導致臨時的困難，但也不必須成為影片車費持續提價的理由。

千萬別因人為的急功近利，打斷了觀影習慣的養成和普及化。

雖然熱門影片受到青睞，但2022年新年檔總電影票房卻僅有60.35億元，沒能超越2021年78.25億元的總電影票房，上升幅度達22.88%。

除此之外，今年的觀影人數，刷新了2018年以來的新高，僅有1.14萬人次。比去年的1.6億觀影人次上升28.75%。

難怪有人感慨“車費貴”、“影片票提價的速率比薪水還快”。去年影片總電影票房上升，觀影萬人次上升，彰顯了觀眾們對車費的真實反映和選擇。

數據不能騙人，從2016年以來，新年檔影片車費逐年增高，成為了一種常態。但任何提價都是有限度的，少於了限度就會適得其反。