“高車費之殤”，是福亦是禍！

無論那個消息與否真偽，說明老百姓對車費一事的高關注是不爭的事實。我們忽然發現，影片並並非老百姓惟一的人文消遣形式，假如車費少於其心理市場預期，自己會毫不猶豫的拋棄掉影片，假如今天電影院方即使車費緣故掙個盆滿缽滿且沾沾自喜，明天也會為此而喪失觀眾們。

對此，無論是片方、發售、院線和影片院，都要高度重視那個現像，假如影片最終成為“王室”的小眾該遊戲，那么，影片還有希望嗎？要曉得一個道理，“高車費之殤”，是福亦是禍！

說到此，我想到一個詞兒——“殺雞取卵”，現代人對影片有期盼，影片製作者也通過更多富有環境溫度的創作奉獻給觀眾們，但是，假如即使不合理的車費而讓影片高不可攀，那么影片的衰敗是無可避免的。

今日，步入到大年末五，老百姓除了電視節目熒幕上眼花繚亂的央視春晚以外，影片成為關鍵的人文生活之一，一家老小聯手來到影片院，亦是元宵節頗富典禮感的公益活動。

對此，網傳有關職能部門已經注意到高車費的事情，指出新年檔市場表現沒能達至市場預期，不論是專業市場分析人士還是普通觀眾們，都指出影片車費過高是主要其原因之一，高車費也引起了一連串輿情，從而負面影響了影片的總體形像，觀眾們負面情緒反響強烈，國家影片局對此高度關注。請各影管、電影院快速調整科學定價，讓更多的觀眾們來到電影院就可以在那個關鍵檔期以獲取最大化自身利益。

現階段上看，影片車費已經逐漸回升，雖有有關職能部門介入的其原因，但也是觀影萬人次大幅度大幅下滑的不利因素。

用一名觀眾們的評論家，或許可以窺見許多端倪，“動輒70至100元的車費，甚至200元的車費，一間5口來到影片院，加上飲料，可能將要花費六七千元，甚至1000元，我可以掏出不到三個人的車費，出售視頻門戶網站的會員，什么影片看不出？”還有觀眾們在社交門戶網站談及，“內容是首位的，那些影片與否值得我付出千元的代價來到電影院”……

其它影片中，《熊出没·重返地球》延續了動畫影片的電影票房奇蹟，以4.96億元暫列第四，與第二名差距不大；在經歷了大年初一的“低點”之後，《四海》的口碑引致觀影萬人次銳減，現階段以4.5億元位列第六；《狙击手》的態勢略有回落，電影票房已經少於2億元。

時至今日，新年檔新劇影片票房突破50億元，不可謂不高。但圍繞影片車費居高不下的話題，為數眾多評論家下，甚至網傳已經引起有關職能部門的關注並介入，如此認為，新年檔影片車費高已經成為社會話題並引起關注。

原創 王禹

須要說明的一點是，為的是保障影片全供應鏈的有序經濟發展，我們不譴責正常車費的漲與跌，如果在合理價位上，堅信老百姓都會尊重，但在節慶的特殊結點，車費遠遠超過現代人的心理市場預期，儘管對於小型電影院是能接受觀影萬人次一定程度的增加，對從大環境來說，中小電影院就會深受其害。

有新聞媒體曾做過統計數據，今年春節檔頭四天與上年分別增加了800萬至1000億人次，那么，那些觀眾們都到哪了呢？

現階段上看，8部新劇中，6部影片破億，其中，《长津湖之水门桥》電影票房高達22億元，成為惟一破20億大關的電影；《这个杀手不太冷静》後發制人，成為新年檔電影中最大的黑馬，電影票房已實現11.4億；以5.7億元強勢佔有第二位置的《奇迹·笨小孩》，也是令許多觀眾們深感不幸的電影之一。

從影片票房數據看，問題或許並不顯著，但從觀影人次的升跌或許能看見影片市場的微妙變化。據統計，新年檔頭四天的觀影人次照比上年，竟然少了2700億人次，這已經無法說是正常現像了，僅有“斷崖式”的詞語能說明問題的嚴重性。