史上最貴新年檔！新年假期的電影票為什麼愈來愈貴?

據中新經緯報導，燈塔研究所行業策略師則表示，從全年上看，2021年中國電影總電影票房達至472.58億元，恢復至疫前的74%，全年公映影片共 697部，創發展史新低。在重點檔期公映的影片數目減少，電影票房在向頸部爆款集中。

具體到電影上，《长津湖之水门桥》有望率先突圍。不論是排片還是預售，《长津湖之水门桥》都遙遙領先去年的新年檔。而上一部國慶檔公映的《长津湖》，累計總電影票房已經近58億，成為內地電影史亞軍。

照片來源：燈塔專業版app

不難發現這一兩年禽流感反覆和限流等防疫舉措，大大削弱了影片院的利潤能力，但禽流感後租金和能源消耗等效率並沒有上升。面對觀影萬人次增加，多半影片院會選擇提升影片車費自救。

除此之外，在新年假期前夕，電影院或會依照觀影情形調整車費。而且現階段上看，新年檔車費與否會持續走低還猶未可知。

（鈦新聞媒體APP編輯柳大方綜合三湘都市報、財經新聞週刊、AI財經新聞社、中新經緯等）

燈塔專業版數據顯示，2022年新年檔預售平均值車費已接近58元，今年和前年同期僅為48.9元和44.7元，年均增長速度是少於了8%。

據瞭解，電影票的產品價格通常是由影片發售方、電影院和售票網絡平臺（如貓眼、淘票票等第三方網絡平臺）共同決定。而電影車費主要由四部份共同組成：最高發售價、B2C網絡平臺服務費、影院的服務費和折價等。

新年檔影片車費為什麼愈來愈貴?

在以貓眼為代表的第三方網絡取票網絡平臺興起後，娛票兒、淘票票等一眾競爭對手也先後重新加入戰場。為的是搶奪市場佔有率，那些互聯網網絡平臺通過燒錢財政補貼的形式，面世了“超低”影片車費。3.8元、9.9元的影片票，一時顯得隨處可見，大大刺激了使用者觀影熱誠。

據財新報導，去年除《长津湖之水门桥》首度將市盈率提升到40元外，大多數新年檔電影市盈率在35元水準，較平常提升5元左右。

去年的新年檔，彙集了五部新影片相互爭搶電影票房。

據不完全統計數據，現階段準備在新年檔公映的影片，背後牽涉包含中國電影、橫店影視、阿里影業、萬達電影等上市公司。實德君安表示，基於單熒幕產出測算2022年新年檔總電影票房有望達85億元，超越2021年的78.4億元。

觀眾們會不能埋單？

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對於影視製作行業上市公司而言，新年檔歷來是不可小視的結點。

有業內人士指出，電影車費下跌已經開始，只是新年檔的跌幅會低於平時，車費的漲與跌與市場環境、影片質量、觀眾們的觀影市場需求等各方面不利因素有關。假如只是電影院和片方單方面漲價，觀眾們也不能埋單。

折價和影廳服務費通常從幾百元到二十多元不等，B2C網絡平臺服務費則通常在2-5元左右。累計下來，兩張電影票的最終定價大概也到了50元左右。

在經歷了車費從19.9元一路漲到29.9元，新年前夕漲到了40元左右的時代，去年許多身在二三三線衛星城，想買票看影片的觀眾們卻發現，看一場影片顯得奢侈了，他們往年30-40元就能買到兩張影片票，去年新年檔則須要耗費50-60元，甚至近千元。

數名院線從業者也透漏，大多數重點檔期電影都在一年內調低了最高市盈率。相較於市盈率下調，禽流感負面影響下電影院經營壓力是刺激車費下跌更關鍵的其原因。

但在2018年10月，相關職能部門正式宣佈中止票務財政補貼，並要求第三方線上售票佣金不低於2元。“財政補貼混戰”暫停，影片車費也逐步迴歸市場產品價格。隨即的《复联4》又把影片票再次推升到了“天價”。院線提價，也依然有歌迷們願意為此“埋單”。

數家機構預計，今年電影票房有望再創新高，超越去年的78.4億元，或達85億元。貓眼專業版數據顯示，截至1月29日，2022本年度上證指數電影票房（含預售）已突破30億。排在電影票房前五的是《长津湖之水门桥》、《奇迹·笨小孩》和《四海》。其中，《长津湖之水门桥》以17104.7萬的預售電影票房遙遙領先。

一名院線人士指出，電影院過去一年受防疫經濟政策的負面影響非常大，讓電影院害怕隨時要關店。他舉例稱，許多省市會對電影院暗訪，假如發現有觀眾們觀影途中把口罩摘下來，就會立刻要求影院歇業四天。

有業內人士則表示，其中影片發售方制訂的是“最高發售價”，即在“影片發售通告”上明確規定的，電影在放映時的最高產品價格。在過去，2D類影片最高發售價通常為20元/萬人次，3D類影片為25元/萬人次。

據財經新聞週刊報導，電影院企圖通過提升車費來確保總收入，更深層的其原因，源於電影院對禽流感不確定性的隱憂。電影院把全年總收入的期望寄託在當下的新年檔。

對比2021年新年檔48.9元的全省平均值車費，2022年預售價環比漲了18%。但是，預售價一般來說比公映當天的車費要昂貴，換句話說，新年前夕的影片車費或許還會下跌。