在許多人眼裡，只有這一部，才是貨真價實的“囧”系列影片

整部由徐崢，王寶強共同執導的影片為後來的“囧”系列開闢了公路，甚至對於部份觀眾們來說，《人在囧途》才是惟一一部符合要求的囧影片。

《人在囧途》能夠被稱作經典的其原因去除徐崢和王寶強的出眾唱功之外，對於題材的選取也是抓準了市場的市場需求。

這是那個行業的現狀，這也是整個影片行業的走向，如果影片決定拍電視劇，那么成為商業影片是難以抵擋的事情。

而怎樣在不到三百兩分鐘的時間裡講完那些故事情節，同時引發觀眾們的共鳴，這不但對於女演員的功力是一種考驗，對於編劇與背後的製作團隊也是一道試題。即使其中的某一個環節處理不妥當，那么極有可能會讓影片變為爛片。

“囧”系列影片被稱作是徐崢的影片招牌，不論是《港囧》或是是《泰囧》，再到後來的《囧妈》每一部都會將搞怪和風趣進行究竟，但是其中最成功也最經典的經典作品必須是首部的《人在囧途》。

兩人一路上畢竟情況不斷，但是歷經磨難的兩人最後還是成功地抵達了各自的目的地，也許令兩人自身都沒有想到的事情是，旅程中所碰到的不可控不幸，實際上已經開始悄悄的發生改變了兩人日後的生活。

恍惚間我們才發現，《人在囧途》講的並非自己的故事情節，而是我們自身生活的點點滴滴。

囧系列如此，《反贪风暴》系列也是這種，漫威歌迷內心深處的《复仇者联盟》也是這般。

但是慢慢地牛耿這種傻里傻氣的行為也敬佩了身為老闆娘的李成功，李成功也在他的負面影響下心態與待人處世的立場都出現了變化。

在許多人眼裡，只有這一部，才是貨真價實的“囧”系列影片

由徐崢飾演的大老闆李成功遭遇到了戀人的脅迫，氣憤之下的他只能背上行囊選擇回家去跟老公攤牌。另一邊由王寶強飾演的討債建築工人牛耿為的是討回他們的血汗錢，只好決定坐飛機趕赴衡陽。

兩人的旅程不幸屢屢出現，從直升機換到火車，再從火車換到城巴，最後再由城巴換到拖拉機。

與其它兩部囧影片較之，《人在囧途》能夠被稱作經典是因為直白生活。

實際上，《人在囧途》被稱作經典並並非它其中的臺詞有多么高級，而是電影當中的女演員能夠通過攝影機詞彙流露出恰當的情緒。

《人在囧途》的大背景設定是每年一次地回家過年。

不僅僅是《人在囧途》，陳思誠編劇攝製的《唐人街探案》也是如此，大阪題材成為了網民心底吐槽的典範，全劇真正科學研究故事情節找尋嫌犯的時間還不到四十分鐘，餘下絕大多數時間都在用硬電視廣告與軟電視廣告對人的聽覺進行衝擊。

整個電影時長儘管不到三百兩分鐘，但是短短的一個半小時裡卻講訴了無數耐人尋味的人生百態。

沒有誰能真正象徵意義上發生改變別人的生活，有如各種各樣的運輸工具一樣，絕大多數人有如人生的過客一樣，在歷經了一段共同的旅程之後，最終只好面對決裂的事實。

幸運的是，《人在囧途》對於分寸都做到了恰到好處的拿捏。用最接地氣的素材去拍出最能夠直擊靈魂深處的電影。

三個本屬於相同世界的人卻陰錯陽差地將安排在了同兩架國際航班。牛耿用他們一連串的迷之操作震撼著李成功的三觀，一口氣喝完一大罐果汁，坐飛機還要求乘務員為他開窗。

去除徐崢與王寶強這兩對臥龍鳳雛之外，張歆藝在電影裡飾演的女騙子也戳中了無數人的淚點，很多人為的是生活能揮金如土，相反的在生活的另一面，很多人想要在社會上活下去就已經拼竭盡全力。

這不但讓人想起那句經典語錄，每一個荒誕的背後只不過都是一場場悲劇共同組成，惟一的相同在於有的悲劇已經出現，有的悲劇正在出現的馬路上。

每年春運都是家家戶戶的大事，忙碌了兩年的現代人都會選擇回家過年來掃除他們兩年的晦氣。而買票困難，賓館酒店人員爆滿，街頭其他人求救都是廣場上隨處可見的現像。

更要命的是，牛耿就有如天主派往李成功身旁的瘟神通常，如果他一開口基本上就不能有什么壞事出現。

往後的《港囧》與《泰囧》更多的都是商業影片的性質，這也是系列影片的缺陷，如果首部影片獲得了好的結尾，那么迎接的結果是大量贊助商與資本的湧向，即便原先再接地氣的故事情節也被迫走起了高端路線，只是此種高端路線與普通人的生活變得那么格格不入。